ARMÁDA č.21
Kopřivnické tanky
Neznámá kapitola z historie automobilky Tatra
Radomír Zavadil, Jaroslav Špitálský
Automobilka Tatra je známá především svými nákladními, ale i osobními automobily.
Po desetiletí rozvíjená tradice vychází z úspěšného vývoje podvozku tvořeného centrální
nosnou troubou, výkyvnými polonápravami a vzduchem chlazeným motorem.
V produkci automobilky, zvláště po fúzi s Ringhofferovými závody, nechyběla ani
vozidla kolejová, ale i další průmyslové výrobky, které firmě zajišťovaly prosperitu.
Zvláštním odvětvím výroby se stala vozidla vojenská, mezi něž patřily i stroje pásové –
tanky. Tanky? V tomto případě se Nejedná o kapitolu z historie automobilky známou,
ale o to více zajímavou. Počátek je nutné hledat v době kdy Tatra, ještě pod názvem
Kopřivnická vozovka, byla přizvána ke spolupráci při výrobě dvou vozidel
s kombinovaným pojezdovým ústrojím zvaným též jako „kolohousenka“. Technické
úspěchy při vývoji těžkých automobilů a zkušenosti získané při stavbě prototypu
dělostřeleckého traktoru KTT se měly stát dalším pomyslným stupněm vedoucím
k vývoji vlastního obrněného bojového vozidla s kombinovaným podvozkem. Překotný
vývoj obrněné techniky v polovině 30. let dvacátého století, na nějž reagovala čs.
vojenská správa novou specifikací podmínek pro domácí konstrukci tanku, vedl Tatru
k vývoji nejtěžší kategorie obrněných pásových vozidel zakončenou výrobou dvou
prototypů tanků.
230 x 297mm, 68 stran.