De Havilland Mosquito byl univerzální dvoumotorový letoun, který patřil mezi nejlepší letouny druhé

světové války. Ne nadarmo se mu říkalo ‘Dřevěný zázrak - Wooden Wonder’. Používán byl jako noční stíhací,

stíhací bombardovací, bombardovací, průzkumný, protilodní či speciální dopravní letoun. První generaci Mosquita

poháněly motory Merlin s jednostupňovými kompresory. Na jaře 1943 byly do Mosquita zamontovány dvoustupňové

Merliny s vyššími výkony ve větších výškách. Vznikly tak průzkumná verze PR Mk.IX a bombardovací B Mk.IX.

Byly vyrobeny v omezeném množství, protože je ve výrobě nahradily masově vyráběné verze PR Mk.XVI a B Mk.XVI,

vybavené přetlakovou kabinou. Výkony verze PR Mk.XVI byly tak vysoké, že je nepřátelské stíhačky mohly ohrozit jen stěží.

Průzkumná Mosquita PR Mk.XVI operovala z Britských ostrovů a Itálie nad celou Evropou. Ale nejen nad ní, byla nasazena

i proti Japonsku, britská Mosquita operovala z Indie. RAAF nasadila Mosquita PR Mk.XVI k průzkumu ze základen na severu Austrálie.

    Nová, velmi detailní, stavebnice je rozložena do pěti rámečků dílů ze šedého plastu a rámečku čirých dílů. Obtisky nabízí stroj RAF

s invazními pruhy, který používali i českoslovenští letci, stroj SAAF, operující z Itálie s ocasem s červenobílými pruhy, stroj USAAF

z Británie s červeným ocasem a noseartem na přídi, v Indii létající stroj RAF se znaky SEAC a dva stroje RAAF. Jeden z nich vykonal

poslední bojový let RAAF ve druhé světové válce. 

-        velmi detailní stavebnice
-        zajímavá verze
-        atraktivní markingy a obtisky