AEROspeciál č. 23
Letecká válka 22.června 1941,
Část 3. Proti vzdušným špiónům – plány na vzdušnou válku –
Finsko v ohrožení – miny pro Kronštadt
Miroslav Šnajdr
V další části širší série věnované 22. červnu 1941 budeme pokračovat v popisu událostí z let 1940
a 1941 vedoucích k osudovému střetnutí mezi oběma totalitními mocnostmi, a to zejména
z pohledu historie letectví.
Vzdušná špionáž Luftwaffe vytvářela jeden z charakteristických prvků účelového partnerství
Hitlerova Německa a Stalinova Sovětského svazu. Kampaň německých průzkumných letadel (se
kterou jsme se seznámili v minulé části) byla dlouhodobá a nabírala stále intenzivnější podoby.
Sovětské vojenské letectvo se na základě striktních Stalinových rozkazů zprvu chovalo vůči
vzdušným vetřelcům mimořádně zdrženlivě. Situace se ale postupně měnila a na jaře 1941 již
letecké operace související se špionážními lety Luftwaffe i protiakce VVS RKKA vedly
k úvodním vzájemným střetům s prvními padlými letci.
Dokumenty podchycující mnoho událostí z let 1940 a 1941 zůstávají nadále nedostupné
v ruských archivech. Vzhledem k charakteru tehdejšího sovětského režimu podle všeho mnohá
rozhodnutí J. V. Stalina navíc ani podobu písemností nenabyla. Obojí se patrně týká i
diktátorových záměrů s případným zapojením SSSR do probíhající války mezi Spojeným
královstvím a jeho spojenci a podporovateli na straně jedné a nacistickým Německem, jeho
satelity a fašistickou Itálií na straně druhé. Nicméně je známo, že v létě 1940 některé útvary
sovětského vojenského letectva začaly nad Černým mořem nacvičovat dálkové operace pro
údery proti cílům na Brity kontrolovaném Středním východě a na území neutrálního Turecka.
Společně s touto zajímavou epizodou letecké historie si ozřejmíme výzbrojnou situaci u
vzdušných sil Zakavkazského vojenského okruhu (ZakVO), který se nacházel v této exponované
oblasti.
Jedním z paradoxů prvního dne operace Barbarossa byla přítomnost sovětského i německého
vojenského letectva na území Finska, které ještě téhož dne deklarovalo svou neutralitu ve
válečném střetnutí. Jaké bylo zákulisí i vyústění této neobvyklé situace, si přiblížíme v závěrečné
kapitole. Seznámíme se s finskými dilematy, která přinášela jejich delikátní mezinárodní situace
po skončení zimní války. Poznáme rovněž, jak obě bojující strany 22. června 1941 využily finská
letiště. Přiblížíme si úvodní střetnutí mezi německými a sovětskými vzdušnými silami na Dálném
severu za severním polárním kruhem i v prostoru Leningradu.
Publikace má 52 stran, formát 297 x 230 mm,